#1 17-06-2023 14:10:26

Climax

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Elon Musk affirme que la valorisation de Tesla est liée à son segment de conduite autonome

Le PDG de Tesla (NYSE : TSLA), Elon Musk, a déclaré que la valorisation de l'entreprise était liée à l'évolution de son activité de conduite autonome. L'entreprise propose le système Autopilot et sa version avancée, appelée FSD (full self-driving), et considère la conduite autonome comme un facteur clé de rentabilité à long terme.

S'exprimant lors de la conférence sur l'innovation VivaTech à Paris, M. Musk a qualifié les valorisations d'"étranges" et a déclaré : "Parfois, j'ai dit : "Hé, je pense que le prix de l'action est trop élevé chez Tesla", puis le prix de l'action a augmenté. Je me dis alors que c'est bon."

L'action TSLA a plus que doublé en 2023

L'action Tesla a plus que doublé cette année et sa capitalisation boursière dépasse désormais les 800 milliards de dollars. Musk, qui avait brièvement perdu sa place de personne la plus riche du monde au profit du fondateur de LVHM, Bernard Arnault, a reconquis la première place grâce à la hausse massive de l'action TSLA.

Lors de l'événement, Musk s'est entretenu avec Antoine Arnault, le fils de Bernard Arnault, qui l'a interrogé sur la valorisation de Tesla, qui dépasse de loin celle de son groupe de luxe.

Musk a répondu en liant la valorisation de l'entreprise à sa conduite autonome et a déclaré : "Si vous regardez notre production totale de véhicules, c'est presque 2 millions de véhicules cette année ou quelque chose comme ça. Mais cela ne représente toujours que 2 % de la production totale de véhicules."

Tesla avait notamment prévu une production de 1,8 million de véhicules en 2023, qui, selon M. Musk, pourrait atteindre 2 millions de véhicules.

Musk lie la valorisation de Tesla à la conduite autonome

Entre-temps, Musk a déclaré que l'évaluation de Tesla est "principalement basée sur l'autonomie" et a souligné que "le potentiel de l'autonomie est si élevé que même si vous avez une réduction, un pourcentage de probabilité que l'autonomie se produise, cela a une valeur incroyable".

Certes, ce n'est pas la première fois que Musk cherche à mettre en avant la conduite autonome de Tesla et à l'associer à la valorisation de l'entreprise.

Musk vante souvent les mérites de la conduite autonome de TSLA

Lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre 2023, en avril, M. Musk a souligné à plusieurs reprises à quel point la conduite autonome distinguait l'entreprise de ses concurrents.

Il a déclaré : "Nous sommes les seuls à fabriquer des voitures que, techniquement, nous pourrions vendre sans profit pour l'instant et qui, à l'avenir, seraient extrêmement rentables grâce à l'autonomie. Personne d'autre ne peut le faire. Je ne suis pas sûr que beaucoup de gens apprécieront la profondeur de ce que je viens de dire, mais c'est extrêmement important".

L'année dernière, Tesla a fait passer le prix de la FSD de 10 000 à 15 000 dollars, et Musk pense qu'il atteindra à terme 100 000 dollars.

Lors de la conférence téléphonique sur les résultats, M. Musk a déclaré : "J'hésite à le dire, mais je pense que nous y parviendrons (à l'autonomie complète) cette année." Les marchés, quant à eux, ne semblent pas croire à son argument, car le PDG de Tesla a fait de tels commentaires presque chaque année depuis 2015.

Musk estime que Tesla dispose d'une avance considérable dans le domaine de la conduite autonome

Lors de la conférence téléphonique sur les résultats du quatrième trimestre 2022, M. Musk a également mis l'accent sur la conduite autonome de l'entreprise et a déclaré qu'aucun autre constructeur automobile ne s'en approchait, même de loin.

Musk avait précédemment lié la valorisation de Tesla à son activité logicielle. En utilisant un exemple hypothétique, Musk a déclaré lors de la conférence téléphonique sur les résultats du quatrième trimestre 2020 que l'entreprise pouvait générer autant de revenus avec Robotaxis et FSD qu'avec la vente de voitures. Il a également déclaré que tous ces revenus représenteraient presque une marge brute et viendraient s'ajouter à son bénéfice net.

Prenant l'exemple d'un chiffre d'affaires annuel de 60 milliards de dollars, M. Musk a déclaré : "Ainsi - et au rythme où vous obtenez 20 PE sur ce chiffre, c'est comme 1 000 milliards de dollars et l'entreprise est toujours en mode de croissance élevée. Je pense donc qu'il est possible de justifier l'évaluation de l'entreprise lorsqu'elle n'utilise que les voitures et rien d'autre, les voitures avec FSD". Il a ajouté : "Et je soupçonne qu'au moins un certain nombre d'investisseurs adoptent cette approche".

Musk pense que Tesla peut devenir la plus grande entreprise du monde

Musk est connu pour ses commentaires flamboyants lors de l'appel à résultats et, l'année dernière, il a prédit que Tesla pourrait devenir la plus grande entreprise au monde, avec une capitalisation boursière supérieure aux capitalisations boursières combinées d'Apple et de Saudi Aramco - les deux plus grandes entreprises du monde.

Cathie Wood semble au moins croire que l'action TSLA peut atteindre ce niveau et son objectif de prix de base de 2 000 dollars signifierait une capitalisation boursière supérieure à 6 milliards de dollars, ce qui surpasse la capitalisation boursière combinée actuelle d'Apple et d'Aramco.

Musk a proposé de partager la technologie de conduite autonome de Tesla avec d'autres constructeurs automobiles

Musk a proposé de partager la technologie de conduite autonome de Tesla avec d'autres constructeurs automobiles. Les entreprises de conduite autonome brûlent beaucoup d'argent et, selon Jim Farley, PDG de Ford, malgré des dépenses cumulées de 100 milliards de dollars, aucun acteur du secteur n'est parvenu à mettre au point un modèle commercial rentable.

Ford a fini par abandonner la conduite autonome L4 et a passé par pertes et profits son investissement de 2,7 milliards de dollars dans la société Argo AI, aujourd'hui disparue.

La conduite autonome de TSLA a été entourée de controverses

Entre-temps, la conduite autonome de Tesla a été controversée, y compris la terminologie même de FSD, car la technologie est loin d'être totalement autonome, comme le nom pourrait le suggérer.

En février, Tesla a rappelé 362 758 véhicules en raison de problèmes de sécurité liés au logiciel FSD.

Tesla a effectué une mise à jour en direct pour résoudre le problème. Cependant, Musk estime qu'il ne s'agit pas d'un "rappel" et a tweeté : "Le mot "rappel" pour une mise à jour logicielle est anachronique et tout simplement erroné !"

De nombreuses personnes accusent Tesla de marketing trompeur

Lors du Super Bowl de cette année, Dawn Project a diffusé une publicité de 30 secondes critiquant le marketing prétendument trompeur de la FSD. La vidéo montrait une Tesla Model 3 qui roulait prétendument en FSD et disait : "La Tesla Full Self-Driving écrasera un enfant sur le passage piéton d'une école, fera une embardée dans le trafic venant en sens inverse, heurtera un bébé dans une poussette, passera tout droit devant des bus scolaires arrêtés, ignorera les panneaux "Ne pas entrer" et conduira même du mauvais côté de la route".

L'année dernière, l'ancien candidat à la présidence des États-Unis, Ralph Nader, a demandé l'interdiction des DSF.

La NHTSA enquête sur plusieurs cas d'accidents mortels qui impliqueraient la FSD. Il y a eu de nombreux cas où des voitures Tesla ont percuté des véhicules d'urgence à l'arrêt, dont un en 2023.

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