Que peut-on attendre du rapport de livraison du T1 de Tesla ?

Climax · 31-03-2023 11:47:36

Que peut-on attendre du rapport de livraison du premier trimestre de Tesla ?

Tesla (NYSE : TSLA) devrait bientôt publier son rapport de livraison du premier trimestre. Voici ce que le marché attend du géant des VE (véhicules électriques) au premier trimestre.

Les analystes de Wall Street s'attendent à ce que les livraisons de Tesla augmentent de 39 % en glissement annuel pour atteindre 430 000 au premier trimestre 2023. Bien que l'entreprise ne fournisse pas de prévisions trimestrielles, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du quatrième trimestre 2022, Tesla a déclaré qu'elle s'attendait à produire 1,8 million de voitures en 2023.

Elon Musk, PDG de TSLA, a déclaré que l'entreprise avait la capacité de produire jusqu'à 2 millions de voitures en 2023.

Tesla n'a pas atteint les estimations de livraison du quatrième trimestre 2022

Au quatrième trimestre 2022, TSLA a livré 405 278 véhicules, soit une hausse de 31,3% en glissement annuel. Sur l'ensemble de l'année, ses livraisons ont augmenté de 40% pour atteindre 1,31 million.

Les livraisons de l'entreprise en 2022 ont été inférieures aux prévisions initiales de l'entreprise. Même les prévisions de production pour 2023 sont inférieures au taux de croissance annuel moyen à long terme de 50 % visé par Tesla. Musk, quant à lui, est optimiste et pense qu'à long terme, Tesla atteindra l'objectif du TCAC.

Au cours des derniers mois, la demande de voitures Tesla a suscité des inquiétudes, mais Musk a réfuté l'idée d'un ralentissement de la demande. Lors de la conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre 2022, M. Musk a nié que la demande de voitures Tesla était en baisse.

Musk nie tout ralentissement de la demande

Il a réitéré un point de vue similaire lors de la conférence téléphonique du quatrième trimestre 2022 et a déclaré qu'il souhaitait mettre fin à ces craintes.

Musk a déclaré : "Jusqu'à présent, en janvier, nous avons enregistré les commandes les plus importantes de notre histoire depuis le début de l'année. Nous enregistrons actuellement des commandes presque deux fois plus importantes que la production. Il est difficile de dire si cela va continuer à être le double du taux de production, mais les commandes sont élevées. Nous avons d'ailleurs légèrement augmenté le prix du modèle Y pour répondre à cette demande.

Tesla a baissé le prix de ses voitures en janvier

Peu après la publication de son rapport sur les livraisons au quatrième trimestre 2022, Tesla a annoncé une baisse de prix dans le but apparent de stimuler les ventes. La guerre des prix fait rage dans le secteur des véhicules électriques et, peu après Tesla, Ford a également baissé le prix de ses véhicules électriques Mach-e.

Plusieurs entreprises chinoises de VE, dont Xpeng Motors, ont également réduit leurs prix en raison de la baisse des ventes.

Cox Automotive estime que les baisses de prix de Tesla devraient permettre à l'entreprise d'augmenter sa part de marché aux États-Unis.

Dans son rapport, Cox indique que "Tesla sera le premier vendeur de véhicules de luxe aux États-Unis au premier trimestre, et de loin, avec des ventes plus de deux fois supérieures à celles de BMW ou de Mercedes".

Cox Automotive s'attend à ce que Tesla livre 180 000 voitures aux États-Unis au premier trimestre

Cox Automotive s'attend à ce que Tesla vende 180 000 voitures aux États-Unis au premier trimestre, ce qui représenterait une part de marché de 5 %. Si Tesla atteint cette étape, ce sera un véritable exploit et l'entreprise passera devant Volkswagen. Alors que le constructeur automobile allemand ne détient qu'environ 4 % du marché américain, il vise une part de 10 % du marché le plus rentable au monde d'ici la fin de la décennie.

Au début du mois, Volkswagen a dévoilé un modèle de VE à bas prix qui l'aiderait à gagner des parts de marché. Tesla travaille également sur un modèle bon marché et devrait fournir plus de détails sur la plateforme dans le courant de l'année.

Les analystes s'attendent notamment à ce que la part de marché de Tesla sur les marchés américains diminue progressivement à mesure que les constructeurs automobiles traditionnels augmenteront leur production.

Les constructeurs automobiles traditionnels accélèrent la production de VE

Ford vise une capacité de production annuelle de 2 millions de VE d'ici 2026, tandis que General Motors s'attend à ce que son taux de production annualisé atteigne 1 million d'ici 2025.

En Chine, BYD a largement dépassé Tesla en 2022. L'année dernière, BYD a vendu 1,86 million de voitures, loin devant les 1,31 million de Tesla. Il convient de noter que Tesla ne vend que des VEB (Véhicules électriques à batterie), alors que BYD vend également des VEH (véhicules électriques hybrides rechargeables).

Si BYD a dépassé Tesla en termes de ventes totales, l'entreprise dirigée par Elon Musk reste en tête en ce qui concerne les VEB. Cela dit, BYD est en train de rattraper Tesla en termes de livraisons de VEB également et certains analystes s'attendent à ce qu'elle devienne le plus gros vendeur de VEB en 2023.

Entre-temps, les marges et les marges bénéficiaires de Tesla sont nettement supérieures à celles de BYD. En fait, les bénéfices d'exploitation de Tesla devraient dépasser ceux de Toyota en 2023.

L'action Tesla a gagné plus de 50 % en 2023

Malgré tout le bruit et les controverses, l'action TSLA a grimpé en flèche en 2023, et avec des gains de plus de 50 %, elle figure parmi les actions les plus performantes du S&P 500. L'action a dégringolé le premier jour de trading de 2023 après avoir manqué les estimations de livraison du T4 2022, mais elle a rebondi depuis.

Cathie Wood, d'ARK Invest, qui fait partie des plus grands partisans de TSLA, a déclaré que l'action pourrait atteindre 1 500 dollars au cours des cinq prochaines années. Le mois dernier, Ron Baron a également déclaré que l'action Tesla pourrait atteindre 1 500 dollars d'ici 2030.

Tous ont déclaré que les livraisons de Tesla au premier trimestre 2023 et la publication des résultats plus tard en avril aideraient les marchés à évaluer dans quelle mesure les réductions de prix ont aidé l'entreprise dirigée par Elon Musk à augmenter ses ventes et à quel prix ses marges brutes ont été réduites.

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