NIO obtient 738 millions de dollars des Émirats arabes unis

Climax · 21-06-2023 12:36:18

NIO obtient 738 millions de dollars des Émirats arabes unis alors que ses pertes s'aggravent et que sa trésorerie s'épuise

Le fabricant chinois de VE NIO a annoncé que CYVN Holdings L.L.C., un véhicule d'investissement détenu majoritairement par le gouvernement d'Abu Dhabi, investirait 738,5 millions de dollars dans l'entreprise en achetant des actions nouvellement émises.

À l'instar d'autres jeunes entreprises de véhicules électriques, NIO est confrontée à des pertes récurrentes et à un épuisement des liquidités, et a besoin de fonds pour poursuivre ses activités gourmandes en liquidités.

Les Émirats arabes unis vont investir plus de 700 millions de dollars dans NIO

NIO émettra 84 695 543 actions à CYVN au prix de 8,72 dollars dans le cadre d'un placement privé. CYVN a également conclu un accord d'achat d'actions avec Tencent, son actionnaire actuel, pour acheter plus de 40 millions d'actions.

À l'issue de ces deux transactions, CYVN détiendra environ 7 % de NIO et aura le droit de nommer un administrateur au conseil d'administration de la société tant que sa participation effective sera supérieure à 5 %.

La société a également annoncé que NIO et CYVN "ont convenu de coopérer pour saisir conjointement des opportunités dans les activités internationales de NIO à la suite de la clôture de la transaction d'investissement".

Notamment, NIO a commencé à vendre ses voitures en Europe et prévoit à terme de pénétrer le marché américain, qui est le deuxième marché automobile mondial après la Chine. Cependant, en termes de rentabilité, les États-Unis sont le marché le plus rentable pour les constructeurs automobiles.

NIO et les Émirats arabes unis s'associent pour une expansion internationale

William Bin Li, PDG de NIO, a déclaré : "Les investissements stratégiques de CYVN Holdings démontrent les valeurs uniques de NIO dans l'industrie des véhicules électriques intelligents. L'opération d'investissement renforcera encore notre bilan pour nous permettre de poursuivre nos efforts en vue d'accélérer la croissance de l'entreprise, de stimuler les innovations technologiques et de renforcer la compétitivité à long terme", a déclaré William Bin Li, PDG de NIO.

Il a ajouté : "En outre, nous sommes enthousiastes à l'idée de nous associer à CYVN Holdings pour développer nos activités internationales. Avec la vision de Blue Sky Coming, nous continuerons à nous efforcer de réaliser des percées technologiques et des expériences d'utilisation au-delà des attentes, contribuant ainsi à un avenir plus durable pour le monde entier."

L'Arabie saoudite investit également dans des entreprises de VE

Les pays du Moyen-Orient riches en pétrole se diversifient dans les énergies renouvelables et ont investi dans plusieurs entreprises spécialisées dans les énergies vertes et les véhicules électriques. L'Arabie saoudite est le principal actionnaire de Lucid Motors et a investi 2,7 milliards de dollars supplémentaires dans la société au cours de l'année écoulée.

Lucid Motors est en train d'installer sa prochaine usine en Arabie saoudite et le royaume a passé une commande de 100 000 voitures à Lucid Motors.

Répondant à la question d'un analyste sur le délai de livraison de ces voitures, Peter Rawlinson, PDG de Lucid Motors, a déclaré, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre 2023 : "Nous sommes en dialogue actif. Nous sommes en train d'élaborer les spécifications des premiers véhicules qu'ils souhaitent recevoir dans le courant de l'année."

Par ailleurs, l'Arabie saoudite a également créé une coentreprise avec Foxconn pour produire des VE dans le pays.

Performances récentes des entreprises chinoises spécialisées dans les véhicules électriques

Pour en revenir à NIO, la société a déçu les marchés par ses récentes performances opérationnelles et financières.

Elle n'a livré que 6 658 voitures en avril et 6 155 voitures en mai, et les prévisions de livraison pour le deuxième trimestre impliquent des livraisons en juin comprises entre 10 187 et 12 187. La partie inférieure de ces prévisions implique une baisse de 8,2 % en glissement annuel des livraisons de juin.

Au cours des derniers mois, NIO et Xpeng Motors ont connu des difficultés de livraison, tandis que Li Auto a pris de l'avance et ses livraisons cumulées sont désormais bien supérieures à celles de ces deux entreprises.

Alors que les livraisons mensuelles de NIO et de Xpeng Motors sont inférieures à 10 000, les livraisons mensuelles de Li Auto ont été supérieures à 20 000 pendant trois mois consécutifs.

NIO a enregistré une forte baisse de ses marges brutes

Au premier trimestre 2023, NIO a enregistré une marge brute de seulement 1,5 %, contre 14,6 % au trimestre correspondant de l'année précédente.

Dans le communiqué sur les résultats, son directeur financier Steven Wei Feng a déclaré : "Face à l'évolution de l'environnement du marché, nous observerons et analyserons rapidement la dynamique de l'environnement opérationnel et du paysage concurrentiel, et nous continuerons à renforcer nos avantages concurrentiels d'une manière agile et efficace."

NIO s'est également jointe à la guerre des prix des VE

En avril, NIO a déclaré qu'elle ne souhaitait pas participer à la guerre des prix des VE. Toutefois, elle a aussi récemment baissé le prix de ses voitures en raison de l'effondrement des ventes. La baisse des prix pourrait encore réduire ses marges et ses flux de trésorerie.

NIO disposait de 5,5 milliards de dollars de liquidités et d'équivalents de liquidités à la fin du mois de mars et a brûlé 1,1 milliard de dollars au cours du trimestre.

Les fabricants de véhicules électriques brûlent beaucoup de liquidités

Les jeunes entreprises de véhicules électriques consacrent beaucoup d'argent à leurs pertes d'exploitation et à leurs dépenses d'investissement. Lucid Motors, par exemple, a enregistré une perte d'exploitation de 772 millions de dollars au premier trimestre 2023 - plus importante que les 597 millions de dollars enregistrés au cours du trimestre correspondant de l'année dernière.

Elle a enregistré une perte par action de 43 cents - ce qui est beaucoup plus important que la perte par action au premier trimestre 2022 - et également plus élevé que ce que les marchés attendaient.

Rivian a affiché des flux de trésorerie disponibles négatifs de 1,8 milliard de dollars au premier trimestre 2023 - plus larges que les 1,45 milliard de dollars du trimestre correspondant de l'année dernière.

Le mois dernier, Lucid Motors a levé 3 milliards de dollars par le biais d'une vente d'actions - qui a été précédée d'une vente d'actions de 1,5 milliard de dollars au quatrième trimestre 2022 également.

Nikola a également levé des fonds en vendant des actions, la dernière fois en avril. La société cherche à augmenter le nombre d'actions, ce qui lui permettrait de vendre encore plus d'actions à l'avenir.

Nikola n'a pas réussi à faire approuver cette proposition lors de l'assemblée annuelle qui s'est tenue au début du mois et a donc reconvoqué l'assemblée pour le mois de juillet.

Lordstown Motors a mis en garde contre une faillite si Foxconn se retire de l'accord de financement et envisage de poursuivre l'entreprise en justice pour conclure l'accord de financement.

L'action NIO s'est effondrée

L'action NIO est en baisse de 2,9 % cette année, alors que Tesla a généré des rendements supérieurs à 150 % sur la période. L'action a glissé depuis qu'elle a atteint un sommet en février 2021. L'action, qui avait grimpé de plus de 1 100 % en 2020, a clôturé sur des pertes chaque année depuis lors.

L'investissement dans les Émirats arabes unis semble toutefois être une proposition gagnant-gagnant pour les deux parties. Tandis que le royaume riche en pétrole serait exposé à une entreprise de véhicules électriques, NIO aurait besoin de liquidités pour soutenir ses opérations et ses dépenses d'investissement.

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