Tesla réduit ses prix et lance des versions moins chères

Climax · 15-08-2023 14:56:00

Tesla réduit ses prix et lance des versions moins chères pour stimuler les ventes

Tesla (NYSE : TSLA) a baissé les prix de certaines variantes de la Model Y en Chine et lancé des versions moins chères de la Model S et de la Model X aux États-Unis, alors que l'entreprise dirigée par Elon Musk cherche à stimuler les ventes.

Tesla a baissé les prix de deux variantes de son crossover Model Y en Chine d'environ 2 000 dollars et a offert une "subvention d'assurance à durée limitée" d'environ 1 100 dollars sur la Model 3. L'entreprise a commencé à réduire ses prix en Chine au quatrième trimestre 2022 et a depuis baissé les prix de ses voitures dans de nombreux pays, y compris aux États-Unis, son plus grand marché.

Tesla lance des versions moins chères de la Model S et de la Model X

Séparément, l'entreprise a lancé des versions moins chères de ses Model S et X. Ces deux modèles sont ses modèles haut de gamme, mais leurs ventes combinées dans l'ensemble de ses ventes ont progressivement chuté et se situent actuellement dans la partie inférieure de l'échelle.

La plupart des ventes de Tesla proviennent de la Model 3 et de la Model Y et, bien qu'elle ne fournisse pas de ventilation séparée de ces modèles, elle a déclaré que la Model Y était le modèle le plus vendu au niveau mondial au premier trimestre 2023, après avoir exclu les modèles de pick-up. C'est la première fois dans l'histoire qu'un modèle de VE est le modèle le plus vendu, battant la grande armée de modèles à moteur à combustion interne (MCI) des anciens constructeurs automobiles.

Tesla baisse le prix de ses voitures en Chine

Les baisses de prix de Tesla ont entraîné une guerre des prix et les entreprises chinoises de véhicules électriques, dont Xpeng Motors et NIO, ont également baissé le prix de leurs voitures - cette dernière entreprise l'a fait quelques mois après avoir catégoriquement nié qu'elle se joindrait à la guerre des prix.

Les baisses de prix ont également pesé sur les bénéfices de Tesla, dont la marge d'exploitation a chuté à 9,6 % au cours du trimestre, puis à moins de 10 %. La marge d'exploitation de l'entreprise a fortement chuté au premier trimestre, également en raison des baisses de prix.

Musk a entre-temps défendu les réductions de prix et a déclaré lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre : "Nous avons estimé qu'il était préférable d'opter pour des volumes plus élevés et une flotte plus importante plutôt que pour des volumes plus faibles et des marges plus élevées".

Ford réduit son programme de véhicules électriques dans le cadre de la guerre des prix

La guerre des prix pourrait également avoir des répercussions sur les jeunes entreprises spécialisées dans les véhicules électriques, qui sont de toute façon presque toutes confrontées à des pertes constantes. Même Ford a revu à la baisse ses objectifs ambitieux de production de VE dans le cadre de la guerre des prix brutale et prévoit désormais d'atteindre un objectif de production de 600 000 unités d'ici 2024 au lieu de 2023.

Faisant allusion à la guerre des prix des VE, Ford a déclaré : "La marge de contribution et la marge EBIT ont toutes deux été négatives avec l'intensification des pressions sur les prix et les volumes, ce qui a un impact sur tous les équipementiers. Compte tenu de l'évolution rapide et dynamique de l'environnement tarifaire, nous ne nous attendons plus à ce que la marge de contribution de nos produits Gen 1 atteigne le seuil de rentabilité cette année."

L'entreprise prévoit toutefois toujours que le Model e atteindra une marge bénéficiaire avant impôt de 8 % d'ici 2026. Il est intéressant de noter que Tesla conserve des marges de premier plan dans le secteur, même si celles-ci ont été réduites de plus de moitié au cours des derniers trimestres.

Ford a également baissé le prix du F-150 Lightning

La guerre des prix des véhicules électriques s'est aggravée et Ford a même baissé le prix de son F-150 Lightning de 10 000 dollars. Toutefois, lors de la conférence téléphonique sur les résultats, l'entreprise a déclaré que, malgré la baisse de prix, les prix du modèle sont supérieurs à ce qu'ils étaient au moment du lancement. Le modèle serait en concurrence avec le Tesla Cybertruck dont les livraisons commenceraient plus tard dans l'année.

L'entreprise a déclaré : "Alors que l'adoption des VE continue de croître, le paradigme a changé. Les primes de prix des VE par rapport aux véhicules à combustion interne ont chuté de plus de 3 000 dollars au deuxième trimestre et de près de 5 000 dollars au premier semestre. Nous nous attendons à ce que le marché des VE reste volatil jusqu'à ce que les gagnants et les perdants soient départagés."

Musk pense que la conduite autonome serait source de profits pour Tesla

M. Musk est convaincu que la technologie de conduite autonome de Tesla sera à l'origine de ses bénéfices dans les années à venir. En réponse à une question sur les marges brutes de Tesla, M. Musk a déclaré lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre : "Les variations à court terme de la marge brute et de la rentabilité sont vraiment mineures par rapport à la situation à long terme. L'autonomie rendra tous ces chiffres ridicules".

Il a ajouté que le prix actuel de 15 000 dollars pour la conduite autonome complète (FSD) est inférieur à la réalité. Musk a également déclaré : "Je sais que je suis le garçon qui a crié FSD, mais je pense - je pense que nous serons meilleurs que les humains d'ici la fin de l'année".

Depuis plusieurs années, Musk promet une autonomie de niveau 4 pour les voitures Tesla, mais celles-ci ne sont toujours pas totalement autonomes. Musk a reconnu que ses précédents calendriers concernant la FSD n'ont pas fonctionné et a déclaré : "Je me suis trompé par le passé. Il se peut que je me trompe cette fois-ci.

Musk considère la conduite autonome comme un élément clé de la valorisation de Tesla et, lors de la conférence téléphonique sur les résultats, il a déclaré que l'entreprise était en pourparlers avec un équipementier pour l'octroi d'une licence pour sa FSD. L'entreprise a déjà conclu des partenariats avec plusieurs constructeurs automobiles, dont Ford, General Motors, Rivian, Mercedes et Polestar, pour partager son réseau de supercharge.

Evercore ISI s'attend à ce que Tesla réduise ses prix sur d'autres marchés

Après que Tesla a baissé les prix de ses voitures en Chine, Evercore ISI, qui a une note "en ligne" sur Tesla, a déclaré qu'il s'attendait à ce que l'entreprise baisse les prix de ses voitures aux États-Unis et dans l'UE, ce qui entraînerait une compression des marges de 100 points de base en séquentiel au troisième trimestre.

Avant la baisse des prix de Tesla en Chine, Bank of America a tiré la sonnette d'alarme sur ses ventes en Chine. L'analyste John Murphy a déclaré dans une note : "Avec la chute de 31 % par rapport au mois précédent, les livraisons de TSLA en juillet sur une base absolue ont été bien inférieures à la moyenne d'environ 80 000 depuis le début de l'année et plus proches du niveau observé au début de l'année 2022."

Murphy a ajouté : "Ainsi, bien que les réductions de prix aient aidé TSLA à écouler ses stocks à la fin de 2022 et aient stimulé la demande en Chine au premier semestre, ces avantages semblent avoir été de courte durée."

Entre-temps, les baisses de prix de Tesla ont fait craindre que la guerre des prix des véhicules électriques ne s'intensifie à mesure que les entreprises tentent d'offrir des prix compétitifs. Il ne semble pas y avoir de solution facile pour sortir de ce pétrin et même l'association chinoise de l'automobile a renoncé à ses efforts pour parvenir à une trêve dans la guerre des prix en raison de préoccupations antitrust.

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