Lucid Motors n'atteint pas son objectif de chiffre d'affaires

Climax · 08-08-2023 13:07:31

Lucid Motors n'atteint pas son objectif de chiffre d'affaires au deuxième trimestre, mais maintient ses prévisions pour 2023

Lucid Motors (NYSE : LCID) a publié ses résultats du deuxième trimestre après la clôture des marchés hier. La société a enregistré un chiffre d'affaires de 150,9 millions de dollars au cours du trimestre, ce qui est nettement inférieur aux 175 millions de dollars attendus par les analystes. La perte nette s'est toutefois creusée pour atteindre 764,2 millions de dollars, contre 555,3 millions de dollars au cours du trimestre correspondant de l'année dernière.

La société n'a livré que 1 404 voitures au cours du deuxième trimestre, ce qui est inférieur aux 2 000 voitures attendues par les analystes.

Rawlinson a déclaré que Lucid faisait des progrès en matière de marketing

Dans le passé, Peter Rawlinson, PDG de Lucid Motors, a déploré le fait que, bien que la société dispose d'un produit convaincant, elle n'a pas été en mesure de bien commercialiser ses voitures, ce qui a nui à ses ventes.

Lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre, M. Rawlinson a déclaré : "Nous avons constaté une nouvelle forte augmentation du nombre d'essais de conduite au cours du deuxième trimestre, et les données fournies par des tiers montrent que la notoriété de notre marque dans le segment du luxe et du haut de gamme est en train de se renforcer. Et comme la taille de notre flotte augmente, le nombre d'observations de Lucid Air augmente également."

Et d'ajouter : "Nous pensons que le fait d'atteindre une masse critique de véhicules sur la route présente des avantages en termes de marketing et de demande, et c'est ce que nous faisons."

M. Rawlinson a également souligné que la berline Lucid Air a été classée meilleure voiture électrique de luxe par MotorTrend.

La société a également vanté son partenariat avec le constructeur de voitures de luxe Aston Martin et sa directrice financière Sherry House a déclaré lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre qu'"Aston Martin versera à Lucid une redevance d'accès à la technologie de 232 millions de dollars, comprenant 100 millions de dollars en actions ordinaires d'Aston Martin et des paiements globaux en espèces de 132 millions de dollars échelonnés sur une période de trois ans, les actions ordinaires et 33 millions de dollars en espèces étant payables à Lucid après la conclusion de l'accord, qui devrait avoir lieu plus tard cette année".

Elle a ajouté : "Aston Martin s'engagera également à dépenser un minimum effectif de 225 millions de dollars avec Lucid pour les composants du groupe motopropulseur, en plus des frais d'intégration de l'ingénierie."

Lucid Motors envisage de mettre en place un système de parrainage

Afin de stimuler les ventes, Lucid envisage également de mettre en place un programme de parrainage. L'entreprise livre également des voitures en Arabie saoudite et Rawlinson a déclaré qu'elle prévoyait une cérémonie d'ouverture de son usine en Arabie saoudite en septembre.

Notamment, le PIF (Public Investment Trust) d'Arabie saoudite est le principal actionnaire de Lucid Motors et a investi 1,8 milliard de dollars supplémentaires dans l'entreprise lors de sa récente levée de fonds de 3 milliards de dollars. L'Arabie saoudite a également passé une commande de 100 000 voitures à Lucid Motors. Lors de la conférence téléphonique sur les résultats, Lucid a déclaré avoir signé un accord avec l'Arabie saoudite portant sur l'achat de 50 000 voitures, avec une option d'achat de 50 000 voitures supplémentaires.

Par ailleurs, la société a également annoncé une réduction massive des prix et est revenue aux niveaux de prix qu'elle avait annoncés en mars 2022.

À propos de l'ajustement des prix, M. House a déclaré : "Les premières réactions ont été très positives, avec une augmentation des commandes de trois fois au cours de la première journée complète du programme par rapport à la fin du mois de juillet. Le retour sur investissement que nous constatons aujourd'hui nous rend plus confiants pour les prochaines étapes de notre plan visant à améliorer la notoriété de la marque et, surtout, la conversion."

Guerre des prix des VE

La guerre des prix des véhicules électriques lancée par Tesla s'est aggravée et Ford a même baissé le prix de son F-150 Lightning de 10 000 dollars. Toutefois, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre, l'entreprise a déclaré que, malgré la baisse des prix, les prix du modèle sont supérieurs à ce qu'ils étaient au moment du lancement.

Elle a déclaré : "Alors que l'adoption des VE continue de croître, le paradigme a changé. L'écart de prix entre les VE et les véhicules à combustion interne a chuté de plus de 3 000 dollars au deuxième trimestre et de près de 5 000 dollars au premier semestre. Nous nous attendons à ce que le marché des VE reste volatil jusqu'à ce que les gagnants et les perdants s'affrontent."

Faisant allusion à la guerre des prix des VE, Ford a déclaré : "La marge de contribution et la marge EBIT ont toutes deux été négatives avec l'intensification des pressions sur les prix et les volumes, ce qui a un impact sur tous les équipementiers. Étant donné le gain rapide et dynamique sur l'environnement des prix, nous ne nous attendons plus à ce que la marge de contribution atteigne le seuil de rentabilité pour nos produits Gen 1 cette année."

Le LCID a maintenu ses prévisions de production pour 2023

Lucid Motors a maintenu ses prévisions de production pour 2023 et s'attend toujours à produire plus de 10 000 véhicules au cours de l'année. Elle a ajouté que les livraisons augmenteraient progressivement au cours de l'année et qu'elle s'attend à ce que le quatrième trimestre soit le plus important.

La société dispose d'une liquidité totale de 6,25 milliards de dollars après la levée de fonds de 3 milliards de dollars et s'attend à ce que les liquidités financent ses activités jusqu'en 2025.

Les start-ups de véhicules électriques font face à la chaleur

Presque toutes les jeunes entreprises de VE, y compris Lucid Motors, n'ont pas été à la hauteur de l'engouement qu'elles suscitaient. En ce qui concerne les autres noms du secteur des VE, Lordstown Motors a déposé le bilan après que Foxconn se soit retiré de l'accord de financement. Arrival a également signalé des risques de faillite avant de procéder à une deuxième fusion SPAC qui lui a donné une sorte de seconde vie.

La capitalisation boursière de Rivian n'est plus qu'une fraction de ce qu'elle était à son apogée. Nikola a également reçu un avis de radiation du Nasdaq pour non-respect des conditions minimales d'admission à la cote.

Après l'engouement initial, les entreprises spécialisées dans les véhicules électriques sont maintenant confrontées à des vents contraires au niveau de la demande. Lucid Motors et Rivian ont notamment cessé de fournir des chiffres de réservation, signe que la demande n'est probablement pas aussi forte. Lucid a d'ailleurs fait état d'une baisse du nombre de réservations pendant deux trimestres avant d'annoncer qu'elle ne communiquerait plus ces chiffres à l'avenir.

Au cours de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre, Lucid a également réaffirmé que "la production n'est pas notre goulot d'étranglement, mais que nous sommes prudents dans la gestion des stocks de véhicules".

En attendant, malgré l'absence de résultats, l'action LCID est en hausse sur les marchés américains aujourd'hui, la société ayant rassuré les marchés en maintenant ses prévisions pour 2023 et en commentant les livraisons à l'Arabie Saoudite.

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