Tesla fait l'objet d'une enquête pour une collision mortelle

Climax · 09-03-2023 13:09:46

Tesla fait l'objet d'une enquête pour la collision mortelle d'une Model S en février

Tesla (NYSE : TSLA) fait l'objet d'une enquête pour une collision mortelle survenue en février lorsqu'une voiture Model S est entrée en collision avec un camion de pompiers à l'arrêt. Par ailleurs, les autorités de réglementation enquêtent sur son modèle Y en raison d'un problème potentiel lié au volant.

En février, une Model S de TSLA est entrée en collision avec un camion de pompiers à l'arrêt. On ne sait pas si la voiture était équipée du système d'aide à la conduite, mais il y a eu de nombreux cas où des voitures Tesla sont entrées en collision avec des véhicules d'urgence à l'arrêt.

Après l'accident de février, le conducteur est décédé et un passager a été grièvement blessé. Quatre pompiers ont également été transportés à l'hôpital après l'incident.

La NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) et la CHP (California Highway Patrol) enquêtent toutes deux sur l'accident.

Tesla fait l'objet d'une enquête pour l'accident de la Model S

Après la collision, le CHP a déclaré : "On ne sait pas si l'influence de la drogue ou de l'alcool est un facteur dans cet accident. Il n'a pas été possible de déterminer sur place si la Tesla était conduite avec une assistance à la conduite ou une automatisation activée au moment de l'accident."

La NHTSA a ouvert une enquête spéciale sur la collision. La NHTSA et la CHP veulent toutes deux déterminer si le véhicule était équipé du système d'aide à la conduite de Tesla.

Les véhicules Tesla sont équipés d'Autopilot, le système d'aide à la conduite standard. En outre, Tesla propose ce qu'elle appelle le FSD pour 199 dollars par mois ou un paiement unique de 15 000 dollars. L'année dernière, l'entreprise a augmenté le prix du FSD de 50 %.

Le logiciel a toujours été controversé et les régulateurs estiment que son nom même est trompeur. Alors que le nom suggère que le FSD est entièrement autonome, ce n'est pas le cas. Même Tesla conseille aux conducteurs de garder les mains sur le volant en permanence.

Autopilot fait l'objet de plusieurs enquêtes

Les critiques à l'encontre de la FSD de Tesla ne datent pas d'hier. La NHTSA enquête sur plusieurs cas d'accidents mortels qui impliqueraient la FSD. En janvier, TSLA a révélé que le ministère américain de la justice avait demandé des documents relatifs à la FSD.

L'année dernière, l'ancien candidat à la présidence des États-Unis, Ralph Nader, a demandé l'interdiction de la FSD. Il a déclaré : "J'appelle les régulateurs fédéraux à agir immédiatement pour éviter que les morts et les blessés ne soient de plus en plus nombreux à cause de Tesla qui massacre les accidents avec cette technologie".

Il a ajouté que le FSD est "l'une des actions les plus dangereuses et les plus irresponsables d'une entreprise automobile depuis des décennies".

Musk, quant à lui, s'est montré plutôt optimiste au sujet de la FSD et a déclaré précédemment que le prix du logiciel finirait par atteindre 100 000 dollars. Il a également souligné qu'une grande partie de la valorisation de Tesla provient de l'activité logicielle, qui comprend la FSD.

Tesla a émis un rappel au sujet du logiciel FSD

Le mois dernier, Tesla a rappelé 362 758 véhicules en raison de problèmes de sécurité liés au logiciel FSD. Le rappel concernait les modèles 3 2017-2023, les modèles Y 2020-2023 et les modèles S/X 2016-2023. Selon la NHTSA, les véhicules concernés peuvent "se comporter de manière dangereuse aux abords des intersections, notamment en traversant une intersection en ligne droite alors qu'ils se trouvent dans une voie réservée aux virages, en s'engageant dans une intersection contrôlée par un panneau d'arrêt sans s'arrêter complètement, ou en s'engageant dans une intersection pendant un feu de signalisation jaune fixe sans faire preuve de la prudence nécessaire."

Tesla a déclaré qu'elle effectuerait une mise à jour over-the-air pour résoudre le problème. Le PDG de Tesla, Elon Musk, estime quant à lui qu'il ne s'agit pas d'un "rappel". M. Musk, qui est également propriétaire de Twitter, a tweeté : "Le mot "rappel" pour une mise à jour logicielle est anachronique et tout simplement erroné !"

Elon Musk est en conflit avec plusieurs agences

Musk est en conflit avec plusieurs agences gouvernementales ainsi qu'avec la SEC. Il a payé une amende de 20 millions de dollars à la SEC pour son tweet controversé sur la privatisation de Tesla. Toutefois, il a récemment gagné un procès en recours collectif sur cette question.

Aujourd'hui, Musk souhaite mettre fin à l'injonction de la SEC qui oblige les avocats de Tesla à vérifier ses tweets.

La NHTSA enquête sur la Tesla Model Y en raison d'un problème de direction

En attendant, les problèmes risquent de s'aggraver pour Tesla, car la NHTSA enquête sur son Model Y après que le volant de deux véhicules s'est détaché de la colonne de direction.

L'agence a déclaré : "L'Office of Defects Investigation (ODI) a eu connaissance de deux cas de détachement complet du volant de la colonne de direction lors de la conduite de véhicules Tesla Model Y de l'année 2023. Les deux véhicules ont été livrés aux propriétaires sans le boulon de retenue (P/N1036655-00-A) qui fixe le volant à la colonne de direction".

La NHTSA a pris contact avec Tesla à ce sujet et a déclaré que les deux voitures avaient subi une "réparation en bout de chaîne" qui justifiait le retrait de la direction.

La concurrence des VE s'intensifie

La concurrence s'est accrue dans le secteur des véhicules électriques, tandis que la croissance de la demande s'est ralentie. Tesla a réduit de manière agressive le prix de ses véhicules pour tenter d'augmenter ses ventes.

Au quatrième trimestre 2022, TSLA a livré 405 278 véhicules, soit une hausse de 31,3 % en glissement annuel. Sur l'ensemble de l'année, ses livraisons ont augmenté de 40 % pour atteindre 1,31 million.

Les livraisons de l'entreprise en 2022 ont été inférieures aux prévisions initiales de l'entreprise. Initialement, Tesla avait déclaré que ses livraisons en 2022 augmenteraient de 50 % en glissement annuel, tandis que Musk avait déclaré que les livraisons dépasseraient 1,5 million. Tesla prévoit de produire 1,8 million de véhicules électriques en 2023. Musk a déclaré que Tesla avait la capacité de produire environ 2 millions de voitures en 2023.

Entre-temps, l'action Tesla s'est éloignée de ses sommets de 2023. La journée des investisseurs du 1er mars a déçu les marchés, car l'entreprise n'a pas fourni beaucoup de détails sur ses prochains modèles. Tesla travaille sur un nouveau véhicule dont le coût de production serait inférieur de moitié à celui de la Model 3.

Comment les analystes ont-ils réagi à la journée des investisseurs de Tesla ?

Les analystes de Wall Street n'ont pas non plus été impressionnés par la journée des investisseurs de Tesla. Emmanuel Rosner, analyste à la Deutsche Bank, a déclaré : "En quittant la journée des investisseurs de Tesla, nous avons été déçus par le manque général de détails sur sa plateforme de nouvelle génération, y compris le calendrier de lancement, les segments de véhicules et les prix, ainsi que les implications financières."

Rosner a quant à lui maintenu sa cote d'achat sur l'action Tesla. L'analyste de Bernstein Toni Sacconaghi, qui est un partisan de longue date de Tesla, a qualifié l'événement de "quelque peu décousu et assez technique".

Il a ajouté : "Le Master Plan 3 de Musk était plus un message d'espoir pour l'électrification généralisée qu'une feuille de route pour Tesla, et les mises à jour des dirigeants - bien qu'informatives - n'ont pas nécessairement suivi de manière linéaire."

L'action TSLA a chuté de 3 % hier et se négocie à la baisse dans l'action des prix avant le marché américain aujourd'hui également.

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