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#1 04-01-2023 22:33:57

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Rivian n'atteint pas non plus ses objectifs de production pour 2022, alors que la crise des véhicules électriques s'aggrave.


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Hier, Rivian (NYSE : RIVN) a publié son rapport de production et de livraison pour le quatrième trimestre. L'entreprise n'a pas respecté ses prévisions de production de 25 000 véhicules pour l'année.

Rivian a produit 10 020 véhicules au quatrième trimestre et en a livré 8 054. En 2022, elle a produit 24 337 voitures et en a livré 20 332. La production de l'entreprise est restée en deçà de ses prévisions. Notamment, les prévisions de Rivian étaient de toute façon la moitié des prévisions initiales de 50 000 voitures.

Lors de sa conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre 2022, en novembre, Rivian a exprimé son optimisme quant à la réalisation de son objectif de production de 25 000 véhicules.

Rivian met en place des objectifs de production pour 2022

Rivian a déclaré : "Les taux de production démontrés au sein de notre usine normale continuent de nous donner confiance dans nos systèmes, nos équipements et la capacité des membres de l'équipe à faire monter en puissance nos lignes de production."

Elle a ajouté : "Cependant, nous pensons que les contraintes de la chaîne d'approvisionnement continueront à être le facteur limitant de notre production." La société a déclaré qu'elle ajoutait une deuxième équipe à l'usine de Normal pour accélérer la production.

Au cours des deux derniers jours, de nombreuses entreprises de véhicules électriques ont publié leurs rapports de livraison. Les résultats ont été mitigés et si les entreprises américaines ont déçu avec leurs rapports de livraison, les entreprises chinoises ont fait mieux.

L'action Tesla a atteint son plus bas niveau depuis 52 semaines après que les livraisons aient manqué les estimations

Au quatrième trimestre 2022, Tesla a livré 405 278 véhicules, soit une hausse de 31,3 % en glissement annuel. Sur l'ensemble de l'année, ses livraisons ont augmenté de 40 % pour atteindre 1,31 million. Les livraisons de l'entreprise en 2022 n'ont pas été à la hauteur des prévisions initiales de l'entreprise. Au départ, Tesla avait déclaré que ses livraisons en 2022 augmenteraient de 50 % en glissement annuel, tandis que le PDG de l'entreprise, Elon Musk, avait déclaré que les livraisons dépasseraient 1,5 million.

Les livraisons de Tesla au quatrième trimestre ont également été inférieures aux estimations des analystes. Les livraisons de la société ont une fois de plus été inférieures à la production, avec une marge assez importante. Dans son communiqué, Tesla a déclaré : "Nous avons poursuivi la transition vers un mélange régional plus équilibré des constructions de véhicules, ce qui a de nouveau entraîné une nouvelle augmentation des voitures en transit à la fin du trimestre."

Les marchés attendraient les résultats de Rivian pour le quatrième trimestre 2022 pour plus de mises à jour

Les livraisons de Rivian ont également été inférieures à la production. Entre-temps, l'entreprise n'a pas fait de commentaire sur la production plus faible que prévu au cours du trimestre. Nous aurons plus d'informations lorsque Rivian publiera ses résultats pour le quatrième trimestre de 2022.

Rivian a déclaré des revenus de 536 millions de dollars au troisième trimestre de 2022, ce qui est inférieur aux 550 millions de dollars attendus par les analystes.

Rivian a déclaré que ses précommandes ont augmenté à 114 000. Lors de la publication des résultats du deuxième trimestre, elle a déclaré avoir un total de 98 000 commandes. Il est à noter que ces commandes ne comprennent pas les 100 000 commandes passées par Amazon, le principal actionnaire de Rivian, à la société.

Rivian a signalé une augmentation du carnet de commandes

Alors que le carnet de commandes de Rivian s'est étoffé au troisième trimestre, Lucid Motors, qui est également entré en bourse l'année dernière, a fait état d'une baisse de ses précommandes. Elle a déclaré avoir 34 000 réservations pour l'Air, ce qui représente une opportunité de revenus de 3,2 milliards de dollars. Lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre, la société a déclaré avoir 37 000 réservations pour Air.

Rivian et Lucid Motors se sont effondrées l'année dernière et ont atteint leur plus bas niveau historique. L'effondrement des actions des VE s'est poursuivi en 2023. Le premier jour de trading de l'année, Rivian et Lucid Motors ont tous deux atteint leur plus bas niveau historique.

Tesla, qui a perdu 675 milliards de dollars de capitalisation boursière en 2022 et qui était la cinquième action la moins performante du S&P 500, est également tombée à un nouvel hier de 52 semaines. Même la capitalisation boursière d'Apple est passée sous la barre des 2 000 milliards de dollars avec la reprise des ventes d'actions américaines.

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Les entreprises chinoises de VE impressionnées par les livraisons de décembre

NIO et Li Auto ont toutes deux enregistré des livraisons record en décembre, tandis que les livraisons de Xpeng Motors ont presque doublé par rapport à novembre. Xpeng Motors a livré 11 292 voitures en décembre, ce qui porte ses livraisons du quatrième trimestre à 22 204.

Les livraisons de NIO en décembre ont augmenté de 50,8 % pour atteindre 15 815. Elle a livré 40 052 voitures au quatrième trimestre, ce qui est supérieur à ses prévisions, qui étaient de 38 500 à 39 500. Notamment, NIO, également connu sous le nom de "Tesla de Chine", a revu à la baisse ses prévisions de livraison pour le quatrième trimestre, quelques jours seulement avant la fin du trimestre.

Les livraisons de Li Auto ont également augmenté de plus de 50 % et ont atteint 21 233 unités en décembre.

En 2022, BYD Motors, qui est soutenu par Berkshire Hathaway, a dépassé Tesla pour devenir le plus grand vendeur de NEV (véhicules à énergie nouvelle). Elle a vendu 235 197 véhicules en décembre, ce qui constitue un nouveau record pour l'entreprise. Les livraisons de BYD ont atteint un niveau record pendant quatre trimestres consécutifs.

BYD est devenu le plus gros vendeur de véhicules à énergie renouvelable en 2022

Au quatrième trimestre de 2022, BYD a vendu 683 440 véhicules, soit une hausse de 157 % en glissement annuel. Sur l'ensemble de l'année, il a vendu 1,86 million de voitures, ce qui est loin devant les 1,31 million de livraisons de Tesla. Il convient de noter que si Tesla ne vend que des VEB (véhicules électriques à batterie), BYD vend également des VEH (véhicules électriques hybrides rechargeables).

Si BYD a dépassé Tesla en termes de ventes totales, l'entreprise dirigée par Elon Musk reste en tête pour ce qui est des BEV. Cela dit, BYD est en train de rattraper Tesla dans les livraisons de VEB également et certains analystes s'attendent à ce qu'elle devienne le plus grand vendeur de VEB en 2023.

Rivian a été la plus grosse introduction en bourse de 2021

Lorsque Rivian est entrée en bourse en 2021, elle est devenue la plus grosse introduction en bourse depuis Facebook et, à son apogée, sa capitalisation boursière a dépassé 150 milliards de dollars. Même Musk a tiré la sonnette d'alarme face à l'envolée des valorisations de Rivian. Notamment, la capitalisation boursière de Rivian a dépassé celle de Ford. La cotation exceptionnelle de l'action a également catapulté d'autres actions de VE et Lucid Motors a également atteint son plus haut niveau historique après l'introduction en bourse de Rivian.

La capitalisation boursière de Rivian est désormais inférieure à 16 milliards de dollars. Elle disposait de 13,8 milliards de dollars de trésorerie et d'équivalents de trésorerie dans son bilan à la fin du troisième trimestre. Le solde de trésorerie de la société a progressivement diminué en raison des pertes d'exploitation et des dépenses d'investissement en cours pour l'expansion des capacités. Dans son dépôt auprès de la SEC, Rivian a déclaré qu'elle disposait de suffisamment de liquidités pour financer ses activités jusqu'en 2025.

Rivian veut être un acteur majeur des VE

Rivian vise une capacité de production annuelle totale d'environ 600 000 voitures entre ses usines de Normal et de Géorgie. Elle aspire à conquérir 10 % des parts du marché automobile mondial, ce qui peut sembler une gageure compte tenu de la concurrence massive. L'entreprise produit actuellement le pick-up R1T, le SUV R1S et le FLE (fourgon de livraison électrique). Dans sa future usine en Géorgie, Rivian produira le R2, un véhicule abordable.

Comme d'autres jeunes entreprises de VE, Rivian est confrontée au proverbial moment de vérité alors qu'elle augmente ses livraisons et installe de nouvelles usines. Alors que les marchés se méfient de la demande de VE et que la valorisation de Tesla s'effondre également, les jeunes entreprises de VE pourraient avoir du mal à justifier leurs valorisations.

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